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吉利汽車發布2018年財報 凈利增18%至125.5億元

2019-12-14

  蓋世汽車訊 3月21日,吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)發布2018年業績公告。公告顯示,吉利汽車2018年實現收益約1065.95億元人民幣(單位下同),同比增長15%。吉利汽車凈溢利總額由2017年的107.4億元增加18%至2018年的126.7 億元??鄢强毓晒蓶|權益后,股東應占凈溢利由2017年的106.3億元增加18%至2018年的125.5億元。每股攤薄盈利增加18%至1.37元。

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  吉利汽車凈利的上漲與年內整體銷量的增加自然不無關系。眾所周知,中國乘用車市場在政府刺激政策推動下,過去幾年經歷強勁增長后,在2018年銷量下跌4%。政治及經濟不明朗因素增加導致中國消費者消費信心下降,年內對乘用車的需求亦受到影響。不過,盡管中國乘用車市場整體呈現下跌趨勢,但在A級轎車車型及SUV車型取得良好銷售成績帶動下,吉利2018年累計銷量仍然首次突破150萬輛,達到1,500,838輛,同比增長20.3%。

  伴隨著銷量的持續攀升,吉利汽車平均售價和品牌附加值同步提升。根據吉利汽車公布的數據,2018年,吉利汽車3.0代精品車銷量占比近50%,8-15萬元售價車型的銷量占比達到61%以上,其中10-15萬銷量占比超30%。值得注意的是,憑借越級產品實力及創新營銷模式,領克品牌在高價格區間的前提下,刷新了中國高端品牌的價值高度。領克01的加權平均售價約18.18萬元,Pro版本以上車型占比80%,45%的用戶為增購或換購用戶,其中的65%來自主流合資品牌;領克02高配車型占比接近80%;領克03目前在售車型中,頂配車型銷量占比超70%。

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  2019年,車市仍有下滑的可能性。吉利在報告中指出,現存政治及經濟不明朗因素將繼續影響中國乘用車市場,或會導致目前對汽車需求放緩的情況持續至2019年。此項隱憂加上中國市場的激烈競爭,將繼續為中國汽車制造商在2019年的銷售表現及盈利能力帶來壓力。

  回顧2018年,吉利在新能源領域相續推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、領克01 PHEV等多款新能源及電氣化產品,全年累計銷量達到67,069輛,對吉利銷量形成有力支撐。由此,在2019年,吉利將引進更多新能源和電氣化汽車產品,以大幅增加新能源和電氣化汽車的銷量占比。吉利指出,至少在未來兩年仍將有大量新產品投放,以為銷量增長提供足夠動力。

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  而在新品投放的同時,為了緩和影響吉利新品銷售的產能限制,吉利在2018年完成收購三間制造廠房及兩間發動機廠房。據了解,所有新廠房將于未來12個月分階段投產,另外,吉利在自動變速器、電芯、電池模塊及電池領域與優秀供貨商成立兩間投資實體,以確保主要零部件的供應。

  值得一提的是,在2018年,領克品牌全年累計銷量達120,414輛。其中,領克01全年取得了89,405輛的銷量成績,上市半年的領克02共交出了21751輛的銷量答卷;上市僅兩個月的領克03月銷量再創新高,12月銷量達到了4282輛,2018年累計銷量9258輛。吉利認為,領克合營公司有望為吉利帶來進一步增長,成為吉利拓展至中國及全球高端汽車市場戰略之重要一環。鑒于產品類別更為全面,并配備有傳統ICE及電動化動力系統,以及自2018年中旬起開始擁有專用生產設施,再加上其創新型銷售系統在2018年底前已大致完成,其銷量表現值得期待。

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